La marque espagnole PGR revisite la déjà célèbre catégorie Mini-Supermotard. Avec cette nouvelle pit bike asphalte, PGR lance une moto haute et stable à un prix imbattable, allant encore plus loin avec l’introduction d’un nouveau cadre, désormais peint en noir mat, et d’un bras oscillant en aluminium. Testée et développée sur les circuits par les meilleurs pilotes.
Suspension avant : fourche réglable K3 Gold de 735 mm. Amortissement réglable en compression et en détente.
Amortisseur arrière DNM avec triple réglage de précharge et de détente et ressorts de 1000 lb et longueur de 295 mm.
Disque de frein avant pétale de 220 mm.
Disque de frein arrière pétale de 190 mm.
Châssis SM-22 peint en noir mat, fabriqué en alliages d’acier, offrant une plus grande légèreté et résistance.
Moteur ZS 160 cm³ Black Edition, 4 vitesses, le plus connu, le plus fiable, le plus durable et le plus puissant.
Carburateur Keihin “Copy” PE28 (le meilleur carburateur pour Pit Bike surpassé uniquement par le Keihin PE28 Original).
Silencieux inox Storm (type Akra) pour éviter les nuisances sonores.
Poignée d’accélérateur courte YCF.
Bouchon de réservoir en aluminium.
Jantes DHZ Supermoto 2.5 et 3.0.
Pneus PMT Soft 12”.
Protege-mains fermés de haute qualité avec un noyau en métal pour une plus grande résistance et un protecteur en plastique pour les circuits les plus exigeants.
Chaîne KMC 420 GOLD.
Selle avec revêtement antidérapant.
Radiateur d’huile surdimensionné avec flexibles métalliques.
Poids à vide de la moto 72 kg.
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